|
|
|
Воскресенье, 27.06.2010
 |
| Площадь солнечных батарей на крыше и капоте составляет 1,5 квадратных метра (Фото: energyland.info) |
Солнечный электромобиль для двоих из Петербурга
Электромобиль, движущийся за счёт солнечных батарей на его крыше, создали студенты и учёные Санкт-Петербургского политехнического университета. Автомобиль рассчитан на двух пассажиров.
Площадь солнечных батарей на крыше и капоте составляет 1,5 квадратных метра (Фото: energyland.info)
|
|
«Площадь солнечных батарей на крыше и капоте составляет 1,5 квадратных метра, - пояснил заведующий кафедрой возобновляемых источников энергии и гидроэнергетики Санкт-Петербургского политеха профессор Виктор Елистратов. – Под капотом находится электродвигатель и система управления, в багажнике - аккумуляторная батарея».
Всё это размещено на кузове немецкого электромобиля, производимого мелкими сериями в 1990-х годах. Мощность электродвигателя, которым комплектуется экспериментальный образец, составляет 3 кВт, пиковая – 7 кВт. Ёмкость аккумуляторной батареи 120 ампер-часов. Запас хода - 60 километров при движении со скоростью 40 километров в час.
Профессор Виктор Елистратов особо подчеркнул, что блок управления предусматривает режим рекуперации энергии при торможении автомобиля.
В качестве солнечных батарей были использованы фотоэлектрические преобразователи краснодарской компании «Солнечный ветер». Подзарядка автомобиля от солнечных батарей производится как во время движения, так и при стоянке в прозрачном боксе-гараже.
«В нашем городе, - отметил учёный из российской северной столицы, - когда постоянно стоишь в пробках, такая подпитка как нельзя кстати. И воздух не загрязняешь, и дармовым горючим запасаешься».
Несмотря на неказистый внешний вид солнечный автомобиль вызвал большой интерес у посетителей международной выставки «Энергетика и электротехника», где демонстрировался. Представители Физико-технического института имени Иоффе на выставке отметили, что объём мирового рынка солнечной энергетики составил в 2009 году более 40 миллиардов долларов. В настоящее время максимальный КПД каскадных фотоэлектрических элементов достигает 41%. Сейчас специалисты работают над наногетероструктурными каскадными элементами, которые на 10% эффективнее.
Источник: ИТАР-ТАСС, .rufo
|
|
|
|
