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Montag, 06.09.2010
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| Die Leistung des 1,6-Liter-Motors im Flüssiggasbetrieb liegt bei 88 PS (Foto: acars.ru) |
Lada kommt als Hybridauto heraus
Premiere auf dem Moskauer Autosalon: Das Autowerk Wolschski hat den Lada Priora CNG Plus als Limousine mit Hybridmotor vorgestellt. Das Fahrzeug kann mit Benzin und Flüssiggas (Methan) betrieben werden.
| Die Leistung des 1,6-Liter-Motors im Flüssiggasbetrieb liegt bei 88 PS (Foto: acars.ru) |
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Der Ausstoß von Kohlendioxid beträgt nicht mehr als 120 Gramm pro Kilometer, was auch mittelfristig noch die Abgasnormen der EU erfüllt. Benzin dient dem Fahrzeug lediglich als Reservetreibstoff. Wenn das Gas in den Treibstoffballons zu Ende geht, schaltet die Elektronik in der Kraftstoffversorgung automatisch auf Benzin um. Eine Umschaltung per Hand ist ebenfalls möglich.
330 Kilometer mit Methan
Im Unterschied zum 2007 bei der Automesse „Interawto“ präsentierten Prototyp sind beim modifizierten Lada die Aggregate anders konstruiert und der Tankinhalt wurde auf 15 Liter vergrößert. Diese Änderung ermöglichte es, die Reichweite des Autos mit einer Tankfüllung deutlich zu erhöhen. Mit einer Benzinfüllung kommt der Lada nun 170 Kilometer weit.
Die Leistung des 1,6-Liter-Motors im Flüssiggasbetrieb liegt bei 88 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, die Reichweite mit einer Tankfüllung Gas liegt bei 330 Kilometern.
Das Flüssiggas lagert in vier miteinander verbundenen Ballons unter einem Druck von 25 Megapascal. Die Gasbehälter sind im hinteren Teil des Fahrzeugs unter der Bodenabdeckung des Kofferraums, anstelle eines Reserverads, untergebracht. Sie sind mit Schutz- und Schnellventilen ausgestattet, wodurch eine Explosion der Gasballons und das unkontrollierte Austreten von Gas auch im Fall eines Gasleitungsdefekts ausgeschlossen sind.
Außerdem ist der Lada Priora– sowohl als Limousine als auch als Schrägheck-Version – mit einer neuen Motorelektronik und einer elektrischen Drosselklappe ausgestattet. Die größte Neuerung bei dem System ist das Fehlen einer mechanischen Verbindung der Drosselklappe zum Gaspedal. Das neue System ermöglicht so die Senkung des Kraftstoffverbrauchs. Der Motor erfüllt dabei völlig die strengen Abgasnormen Euro-4 und Euro-5.
Ab Herbst 2010 werden alle Lada Priora serienmäßig mit der neuen Motorensteuerung ausgestattet.
Quelle: Vesti.ru, .rufo
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